China Injector Draaistang Met Modelnommer FOOR J02543 D29034-0901 Vervaardiger en Verskaffer |Weikun

Inspuitstang met modelnommer FOOR J02543 D29034-0901

Kort beskrywing:


  • Model Nr.:FOOR J02543 D29034-0901
  • Lengte:20 MM
  • Gewig:0,20 kg
  • Aantal silinders: 6
  • Toepaslike enjin:Wuxi Aoshen Liberation Engine
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    Voordele

    Injector Connecting Rod F1620 Picture-main

    ● Sy verspringende en fyntand-ontwerp help om die enjinkap in plek te hou en verlig spanning op die verbindingsstangboute.
    ● Die materiaal daarvan is duursaam en slytbestand.
    ● Dit het goeie toepaslikheid en hoë bypassende graad.

    Beskrywing

    Die verbindingsstaaf word gewoonlik afgekort tot con-rod.Verbindingstawe word gewoonlik van gegote aluminiumlegering gemaak en is ontwerp om dinamiese spanning van verbranding en suierbeweging te weerstaan.'n Langer staaf maak meer wringkrag met dieselfde suierkrag, en aangesien dit minder hoekig is as 'n korter staaf, verminder dit sywandlading en verminder wrywing.Dit alles dra by tot meer krag.

    Die verbindingsstang is met 'n vlaklaer op die krukpen van die krukas gemonteer.Die dradop van die verbindingstaaf is aan die groot punt vasgebout.Die draadstang verbind die suier met die krukas om verbrandingsdruk na die krukas oor te dra.Die verbindingsstang word benodig om die druk- en trekkragte vanaf die suier oor te dra.In sy mees algemene vorm en in 'n binnebrandenjin laat dit draai aan die suierkant en rotasie op die askant toe, sodat dit die enjin se doeltreffendheid kan verbeter.

    As die stang breek terwyl die suier op pad is, hou die suier op totdat dit homself permanent in die silinderkop vassteek.As die staaf breek terwyl die suier afkom, kan die gebreekte staaf 'n gat reg deur die enjinblok steek (soos 'n saamgestelde beenbreuk wat deur die vel breek).

    Injector Connecting Rod F1620 Picture-main

    Kenmerke

    produk

    Die verbindingsstang verskaf die meganiese skakeling tussen suier en krukas en moet eienskappe van hoë sterkte, lae traagheidsmassa en eenvormigheid van massa met die ander verbindingstawe wat aan die krukas vas is, toon.

    Verbindingstawe is gebou om uiterste kragte, enjintemperature en druk te weerstaan.Die herboude verbindingsstang sal egter nie vir ewig hou nie.Die twee tipiese enjinherstelwerk wat nodig is van 'n gebreekte verbindingsstang is óf aan die silinderkop óf aan die enjinblok self.


  • Vorige:
  • Volgende: