Die diesel-inspuiter is 'n duursame motoronderdeel.Dit hoef gewoonlik nie vervang te word nie.Daarom dink baie voertuigeienaars dat die skoonmaak van die spuitstuk heeltemal onnodig is.Wel, die antwoord is absoluut die teenoorgestelde.
Trouens, dit is nodig om die spuitstuk gereeld skoon te maak.As die spuitstuk geblokkeer is of baie koolstofafsetting ophoop, moet dit betyds skoongemaak word.Die spuitpuntskoonmaaksiklus is 2 jaar of 50 000 kilometer.Terselfdertyd, indien die voertuig gereeld op die pad gebruik word met swak toestand, moet ons die spuitstuk vooraf skoonmaak.Wanneer die brandstofspuitstuk verstoppingsprobleme het, sal die voertuig se krag grootliks beïnvloed word en kan daar 'n ernstige mislukking wees om die verskynsel aan die brand te steek.
Daar is nie iets soos om nie die spuitstuk skoon te maak nie.Die lewensduur van die brandstofinspuiter is baie langer as dié van die ander dele soos vonkproppe en suierringe.Dit beteken egter nie dat spuitpunte nie skoongemaak hoef te word nie.As jou motor 'n direkte inspuiting-enjin het, is daar waarskynlik baie koolstofophoping op die spuitstuk.In sommige situasies moet ons die inspuitmondstuk verwyder en dan 'n spesiale skoonmaakmiddel vir koolstofverwydering gebruik vir behandeling.Aangesien almal verwag dat die spuitkop meer duursaam is, moet ons dit gereeld onderhou.
Die hooffunksie van die dieselinspuiter is om die ontstekingstyd van die klepmeganisme te koördineer en petrol gereeld en kwantitatief in die silinder in te spuit.Op dié manier brand die vonkprop en die voertuig wek krag op.Die motorspuitstuk sonder insilinder-direkte-inspuitingstegnologie is in die inlaatpyp geïnstalleer;Die inspuitmondstuk van 'n in-silinder direkte inspuiting-enjin is direk buite die silinder gemonteer.Die kwaliteit van brandstofspuitstuk beïnvloed die mate van brandstofverstuiving, wat beteken hoe hoër die verstuiveringsgraad, hoe hoër is die voertuigverbrandingsdoeltreffendheid.Daarom is die keuse van 'n goeie kwaliteit spuitstuk besonder belangrik.
Postyd: Nov-04-2022