● Verminder die kans dat die brandstof kook
● Maak seker dat die motor behoorlik loop
● Laat die voertuig begin
Brandstofpomp is een van die basiese komponente van brandstofinspuitingstelsel van inspuitingsvoertuig.Die brandstofpomp is in die voertuig se brandstoftenk geleë.Die funksie is om die brandstof uit die brandstoftenk te suig, dit onder druk te plaas en na die brandstoftoevoerpyp te vervoer, en 'n sekere brandstofdruk met die brandstofdrukreguleerder te vestig.
Die brandstofpomp bestaan uit 'n elektriese motor, 'n drukbeperker en 'n terugslagklep.Die elektriese motor werk eintlik in die brandstofolie in die oliepomphuis.Moenie bekommerd wees nie, want daar is niks in die dop om aan die brand te steek nie.Die brandstofolie smeer en verkoel die brandstofmotor.'n Terugslagklep is by die olie-uitlaat geïnstalleer.Die drukbeperker is aan die drukkant van die pomphuis geleë met 'n kanaal na die olie-inlaat.Die brandstofpomp werk tydens opstart en enjin loop.As die enjin stop terwyl die aansitterskakelaar nog AAN is, skakel die HFM-SFI-beheermodule die krag na die brandstofpomp af om toevallige ontsteking te voorkom.
'n Brandstofpomp is 'n tipe pomp wat in 'n olietoevoerstelsel gebruik word.Dit word gebruik om die hidrouliese weerstand van die brandstoffilter te oorkom en om die hoeveelheid brandstof wat aan die hoëdrukpomp voorsien word te stabiliseer wanneer die hidrouliese druk van die filter verhoog word as gevolg van vuilheid.Die vloeitempo VAN die brandstofpomp moet minstens 2+3,5 keer van die maksimum brandstoftoevoer van die enjin wees om te verseker dat die hoëdrukpomp stabiel kan werk in die geval van vuil filter en hoë weerstand.
Die brandstofpomp word aangedryf deur 'n hoëdrukpompas of 'n enjin.In sommige stelsels word 'n elektries aangedrewe pomp gebruik om 'n hulppomp te vervaardig.Brandstofpomp het suier tipe, diafragma tipe, rat tipe, rotor-waan tipe en ander verskillende tipes.